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Produkte und Fragen zum Begriff Nass:
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Ob als isolierende Zwischenschicht oder als dritte Lage: Die neueste Version der Ortles Medium Daunenjacke gehört zu unseren warmen Isolationsjacken und wurde für alpine Unternehmungen bei eisigen Temperaturen konzipiert. Dabei kombiniert die Jacke eine hohe Wärmeleistung mit einem minimalen Packmaß. In der Füllung kommt eine 90:10 Entendaunen- und TirolWool® Hybrid Responsive-Isolierung zum Einsatz. Die beiden isolierenden Materialien werden dabei so platziert, dass verschiedene Körperstellen mit genau dem richtigen Wärmerückhalt versorgt werden können. Die Entendaune ist nach dem Responsible Down Standard zertifiziert und hält mit einer Bauschkraft von 750 Cuin auch bei klirrender Kälte angenehm warm. Das TirolWool® Responsive Material wärmt zudem auch dann, wenn es nass ist ? weswegen es an der Kapuze, den Schultern sowie an den Ärmelbündchen verarbeitet wird. Das leichte Nylon-Ripstop-Außenmaterial schützt währenddessen vor Abrieb und ist damit ideal für alpine Unternehmungen geeignet. Die anliegende, hinten regulierbare Kapuze und der hohe Kragen bieten Schutz, wenn es stürmisch und ungemütlich wird. Die ergonomische Passform der Ärmel und Schultern ermöglicht einen hohen Bewegungsspielraum und verhindert ein Hochrutschen der Jacke bei Überkopfbewegungen. Praktisch ist außerdem der Zwei-Wege-Frontreißverschluss, der einen leichten Zugang zum Klettergurt und zum Sicherungsgerät gewährleistet. Und steigen die Temperaturen ? oder die Intensität ? an, lässt sich die Jacke in ihrer eigenen Tasche schnell verstauen. Die Ortles Medium 3 Daunenjacke kommt in einer mittleren Stärke und vereint geringes Gewicht und minimales Packmaß. Verstellbare, vorgeformte Kapuze mit integriertem ?Halbmond? Zentraler 2-Way-Frontreißverschluss Zwei Seitentaschen mit Reißverschluss Brusttasche mit Reißverschluss Regulierbarer Saum Integrierte Kompressionstasche Elastische Innenbündchen Material: Hauptmaterial: 100% Polyamid Futter: 100% Polyamid Füllung 1: 60% Polyester, 40% Wolle Füllung 2: 90% Daune, 10% Wolle Materialinfo: Hauptmaterial: NYLON RIPSTOP 15D PFC FREE BLUESIGN 32 g/sqm Futter: NYLON WOVEN DOWNPROOF 20D PFC FREE BLUESIGN 38 g/sqm Hauptfertigung: Durable water repellent ? PFC-free, Cirè Füllung 1: WHITE DUCK DOWN 90/10 750cuin RDS Füllung 2: TIROL WOOL® RESPONSIVE 130 g/sqm Enthält nichttextile Teile tierischen Ursprungs Größe: M - XXL Farbe: Dark Olive
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FIRE SKIN - SHORT SLEEVE - HERREN * Neuer, innovativer Unterzieher * Thermodynamische Eigenschaften * Reguliert die Körperwärme und garantiert perfekten Kälteschutz. * Die Fire Skin Fasern enthalten Grafit, dadurch entsteht bei direktem Hautkontakt Infrarotwärme. * Antibakteriell, geruchshemmend, antistatisch und frei von Chemikalien * Fire Skin behält seine Eigenschaften auch nach häufigem Waschen, da spezielle Fasern verwendet werden und nicht nur eine Beschichtung * Geeignet als Unterzieher unter Nass- und Trockentauchanzügen
Preis: 89.00 € | Versand*: 3.00 € -
Der P-ZERO ist ein einzigartiger Ultra-High-Performance Reifen.Er ist das Ergebnis aus dem Know-How des Motorsport-Umfelds und der Zusammenarbeit mit führenden Automobilherstellern und ist die perfekte Wahl für eine maximale Performance Ihres Fahrzeugs. Quelle: Pirelli Testbericht ADAC 25.02.2020 Geprüfte Dimension:2254018 Trocken:1,3 Nass:1,8 Geräusch / Komfort:2,9 Kraftstoffverbrauch: 2,7 Verschleiß:3,0 Gesamt:3,0 Stärken : Absolute Bestnote auf trockener Fahrbahn (in allen Einzeldisziplinen!) Besonders gut auch auf Nässe (vor allem beim Handling) Schwächen : Relativ schwach bei Spritverbrauch und Verschleiß
Preis: 164.68 € | Versand*: 0.00 € -
Der Ventus Prime3 K125 Reifen ist ein Hochleistungsreifen des Herstellers Hankook. Er ist für Pkw und SUVs konzipiert und bietet sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein hervorragendes Handling und eine hervorragende Kontrolle. Das asymmetrische Profil des Reifens mit drei Hauptrippen und griffigen Schulterblöcken sorgt für zuverlässiges Handling, Bremsen und Kurvenstabilität. Der Reifen verwendet eine fortschrittliche Silica-Mischung, die eine gute Balance zwischen Nass- und Trockenleistung bietet und gleichzeitig eine hervorragende Kraftstoffeffizienz bietet. Der Ventus Prime3 K125 Reifen verfügt außerdem über einen gelenklosen Wulstdraht und eine hochsteife Karkasse, die für hervorragenden Fahrkomfort und reduzierte Fahrgeräusche sorgen. Insgesamt bietet der Reifen eine hervorragende Kombination aus Leistung, Kraftstoffeffizienz und Komfort, was ihn zu einer beliebten Wahl für Fahrer macht, die einen hochwertigen Ganzjahresreifen suchen.
Preis: 87.22 € | Versand*: 0.00 € -
Das laufrichtungsgebundene Profil des neuen LM001 zeichnet sich durch ein Stollendesign aus, das gegenüber dem Vorgänger mehr Traktion und besseres Bremsen bei Schnee gewährleistet, während das neueste Lamellendesign auf glatter Straße einen ausgezeichneten „Kanteneffekt“ bietet. Gleichzeitig sorgt das Lamellendesign auch für eine gleichmäßigere Abnutzung des Reifens und somit für eine längere Lebensdauer.Den neuen, hornartig geformten Rillen ist es zu verdanken, dass der Reifen auch bei Nässe mehr Sicherheit bietet, weil Wasser und Matsch schneller aus der Kontaktfläche abtransportiert werden. Dasselbe gilt für die abgerundeten Ecken der Profilblöcke, die für einen verbesserten Abfluss des Wassers sorgen und mehr Straßenhaftung herstellen. Quelle: Bridgestone Testbericht Auto Bild Sportscars 11.10.2018 Geprüfte Dimension:2454518 10 Schnee: 2+ Nass: 2 Trocken: 2- • Stärken: Winterreifen mit ausgewogenem Leistungspotenzial, dynamisches Handlingverhalten auf Schnee und nasser Piste, leises Abrollgeräusch, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning • Schwächen: verlängerte Trockenbremswege, erhöhter Rollwiderstand • Urteil: gut. GTÜ 26.09.2018 Geprüfte Dimension:1856515T Schnee: 58P Nass: 53P Trocken: 43P Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 21P Stärken: Trockenspezialist und noch gut bei Nässe Schwächen: relativ schwach im Schnee Auto Bild Allrad 06.10.2017 Geprüfte Dimension:2255517H Schnee : 2 Nässe : 2 Trocken : 2+ Stärken : auf trockener Fahrbahn fast wie ein Sommerreifen, viel Traktion auf Schnee, wenig Rollwiderstand. Schwächen : nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit, mäßige Lenkpräzision auf Schnee. Auto Bild 07.10.2016 Geprüfte Dimension:2055516H Schnee: 2+ Nass: 2 Trocken: 3+ Kosten: 1- Stärken: ausgezeichnete Schneequalitäten, hohe Aquaplaningsicherheit Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste, verlängerte Trockenbremswege ADAC 22.09.2016 Geprüfte Dimension:1856515T Stärken : -Gut auf Schnee. Schwächen : -Etwas schwächer auf Trocken und Nass sowie vor allem auf Eis Trocken : befriedigend 2,6. Nass : befriedigend 2,8. Schnee : gut 1,9. Eis : befriedigend 2,9. Geräusch/Komfort : ausreichend 3,6. Kraftstoffverbrauch : gut 2,0. Verschleiß : gut 2,5. ADAC Urteil befriedigend 2,9 ADAC 22.09.2016 Geprüfte Dimension:2254517H Stärken : -Bestnoten auf trockener Fahrbahn. -Gut auch auf Nässe. Schwächen : -Schwach auf Schnee Trocken : gut 2,1. Nass : gut 2,5. Schnee : befriedigend 3,3. Eis : gut 2,4. Geräusch/Komfort : ausreichend 3,7. Kraftstoffverbrauch : gut 2,1. Verschleiß : gut 2,0. ADAC Urteil befriedigend 3,3 Auto Zeitung 21.09.2016 Geprüfte Dimension:2055516H Gut im Trockenen, aber langer Bremsweg. Liegt Schnee oder ist es nass, fehlt es an Grip. Schnee: 127 von 150 Punkten Gute Rückmeldung, aber verzögerte Reaktionen. Griplimit recht überraschend erreicht. Nass: 100 von 150 Punkten Hohe Reserven im Längs-Aquaplaning, mäßige Bremsleistung, wenig Grip im Handling, frühes Untersteuern. Trocken: 114 von 150 Punkten Hohe Querbeschleunigung auf Bridgestone, im Slalom flink, gute Balance. Aber: längster Bremsweg. Gesamtwertung: 341 von 450 Punkten Auto Bild 02.10.2015 Geprüfte Dimension:1856015T Schnee : 2+ Nass : 2- Trocken : 2- Kosten : 1- Gesamturteil : empfehlenswert Stärken : Überzeugend gute Traktionswerte und kurze Bremswege auf Schnee, harmonisches Handling mit angenehmem Lenkgefühl auf nasser Piste, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, hohe Kilometerleistung und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Schwächen : Mäßige Seitenführung auf Schnee, verlängerte Nassbremswege, nur durchschnittlicher Abrollkomfort. ADAC 22.09.2015 Geprüfte Dimension:1657014T Stärken Bestnote auf Schnee. Gut auch auf trockener Fahrbahn. Geringer Verschleiß. Schwächen Etwas schwächer auf Nässe und Eis Testergebnis 2015 Trocken gut 2,1. Nass befriedigend 2,7. Schnee gut 1,9. Eis befriedigend 2,7. Geräusch/Komfort befriedigend 3,4. Kraftstoffverbrauch gut 2,0. Verschleiß sehr gut 1,5. ADAC Urteil befriedigend 2,7 ADAC 22.09.2015 Geprüfte Dimension:2055516H Stärken Besonders gut auf Schnee. Gut auch auf trockener und nasser Fahrbahn. Geringer Verschleiß. Schwächen Relativ schwach auf Eis Testergebnis 2015 Trocken gut 2,1. Nass gut 2,4. Schnee gut 2,0. Eis befriedigend 3,0. Geräusch/Komfort befriedigend 3,2. Kraftstoffverbrauch gut 2,0. Verschleiß gut 2,0. ADAC Urteil befriedigend 3,0
Preis: 131.87 € | Versand*: 0.00 € -
Eigenschaften: Speichel- und schweißecht wasserbeständig für Spielzeug geeignet Verbrauch: 0,05 l reichen für ca. 0,5 m2 bei einem Auftrag. Das LIVOS Kunos Naturöl-Siegel 244 Achatgrau im 0,05 l Gebinde für Massivhölzer - Möbel und Fußböden, Treppen -, Multiplex, und OSB an Wänden und Decken im Innenbereich geeignet. Das Öl hebt die Holzmaserung hervor und ergibt nach einem Auftrag eine matte, nach 2. und 3. Auftrag eine seidenglänzende Oberfläche. Zur Verarbeitung Hartöle werden am besten mit Pinsel aufgetragen, auf großen Flächen mit Flächenstreicher. Durch das buchstäbliche Einmassieren des Öls mit einem Pinsel erreicht man ein optimales Eindringen des Öls in die Holzporen. Ein Auftrag mit einer kurzflorigen Rolle ist (Probe machen!) grundsätzlich möglich. Das Öl muss aber hinterher gut eingepadet werden. Das Ausgießen des Öls auf die Oberfläche funktioniert nicht! Lösemittel / Verdünnungsmittel Orangen- und Balsamterpentinöl sind natürliche Lösemittel, die es braucht, um Naturharzverkochungen überhaupt streichbar zu machen. Die gelösten Harze sorgen für hohe Strapazierfähigkeiten in der alltäglichen Nutzung. Unmittelbar nach dem Auftrag des Öls entfliehen diese Lösemittel komplett. Löse- und Verdünnungsmittel sind nicht Teil des Anstriches. Deshalb ist für ausreichenden, temperierten Luftwechsel zu sorgen. Terpen-sensibilisierte, Schwangere und Kinder sollten sich während der Verarbeitungs- und Trocknungsphase nicht in den entsprechenden Räumen aufhalten. In Kunos Naturöl-Siegel werden als Lösemittel Orangenöl in Kombination mit isoaliphatischen Verdünnungsmittel verwendet, sog. aliphatische Kohlenwasserstoffe. Diese sind erdölbasiert, aber frei von cancerogenen und mutagenen Effekten und aromatenfrei. Isoaliphate weisen nur eine geringe Toxizität auf und werden wegen ihrer geruchs- und allergie-Neutralität (soweit bekannt) eingesetzt. Vorschliff / Zwischenschliff: Nadelhölzer sollten mit 120er bis 150er Korn, Harthölzer mit 180er Korn vorgeschliffen werden, um die Holzporen zu öffnen (stufenweise gemäß der Abstufung der Schleifpapier-Körnung). Möbeloberflächen bis 240er Korn. Korkoberflächen werden nur leicht mit 180er-Korn angeschliffen (Herstellerangaben beachten!). Das Naturöl-Siegel liegt nicht nur auf der Oberfläche (wie z.B. Lacke), sondern dringt tief in die Holzporen ein und verbindet sich dort mit dem Holz. Das anfeuernde Öl betont nicht nur die Holzmaserung auf natürliche Weise, sondern auch Unregelmäßigkeiten des Schliffes (Kratzer, Schleifspuren etc.). Deshalb ist das A und O einer gelungenen Oberfläche der Vorschliff - hier sollte man sich genug Zeit und Mühe nehmen!Zwischen zwei Öl-Aufträgen wird auf Holz ein sog. Zwischenschliff gemacht (auf Kork nicht). Damit glättet man die Holzfasern, die sich nach dem ersten Mal Ölen aufstellen. D.h., es handelt sich also nicht eigentlich um einen Schliff, sondern um ein Glätten der Oberfläche. Deshalb sollte für diesen Zwischenschliff ein feines Schleifkorn verwendet werden (mind. 180-er-, besser 240-er Korn). Beim Verarbeiten des Öls mit einer Tellermaschine kann auch ein grünes Pad für den Zwischenschliff verwendet werden. Bei Fußböden kann auf einen Zwischenschliff verzichtet werden, wenn nach dem 1. satten Auftrag die Ölüberstände abgenommen wurden (z.B. mit Filzpad). Überstände abnehmen / Lappen: Beim Auftragen des Öls mit Flächenstreicher hat man nicht immer die Kontrolle, ob genug oder zu wenig Öl aufgebracht wurde. Grundsätzlich wird gerade bei Erstanstrichen satt aufgetragen. Überschüssiges Öl, das nicht in das Holz eingedrungen ist, wird spätestens 10 - 15 Minuten nach dem Auftrag mit einem fusselfreien Baumwolllappen vorsichtig abgenommen. Bei maschinellem Arbeiten kann dies mit beigem oder weißem Pad erfolgen. Hartöle sind NICHT filmbildend und müssen vollständig ins Holz eingedrungen sein! Überschüssiges Öl ist in Form von glänzenden Stellen am besten sichtbar, wenn man gegen das einfallende Licht über die Fläche schaut. Trocknungszeiten: Nach jedem Ölauftrag sollten mind. 24 Stunden Trocknungszeit eingehalten werden, ehe der nächste Anstrich erfolgt. Diese Zeit gilt bei normaler Zimmertemperatur. Sind die Räume wesentlich kühler oder weisen sie eine erhöhte Luftfeuchtigkeit auf, kann sich die Trockenzeit erheblich verlängern. Nutzung frisch geölter Flächen: Hartöle benötigen ca. 4 Wochen, bis sie vollständig ausgehärtet sind - das ist die Zeit, die der Oxidationsvorgang braucht. Nach Trocknen sollten die geölten Flächen während dieser 4 Wochen schonend behandelt, Fußböden nur mit Hausschuhen betreten werden. Auf jeden Fall dürfen die Flächen nicht feucht oder nass gewischt werden. Auch flächendeckende Auflagen wie Teppiche, irgendwelche Folien zum Stuhlrollenschutz etc. sollten in den ersten vier Wochen nicht verlegt werden. Bei unvermeidbarem Umzug direkt nach Öltrocknung können die Flächen kurzfristig mit Pappe (keine Folie!) ausgelegt werden zum Schutz vor Schmutzeintrag mit Straßenschuhen. Bitte beachten Sie auch das unten verlinkte technische Merkblatt! ACHTUNG Selbstentzündungsgefahr: Mit Öl getränkte Arbeitsmaterialien (Lappen, Schwämme, Schleifstaub etc.) werden nach Verwendung am besten außer Haus getrocknet aufgrund der Selbstentzündungsgefahr des Pflanzenölgehaltes! Siehe auch Technisches Merkblatt zum Produkt! Das LIVOS Kunos Naturöl-Siegel 244 Achatgrau ist erhältlich in 0,05 l Gebinde 0,1 l Gebinde 0,25 l Gebinde 0,375 l Gebinde 0,75 l Gebinde 2,5 l Gebinde 10 l Gebinde 30 l Gebinde Produktsicherheit P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.P301+P310 BEI VERSCHLUCKEN: Mund ausspülen. KEIN Erbrechen herbeiführen. Sofort Arzt anrufen.EUH208 Enthält D-Limonen (Orangenöl). Kann allergische Reaktionen hervorrufen.EUH211 Achtung! Beim Sprühen können gefährliche lungengängige Tröpfchen entstehen. Aerosol oder Nebel nicht einatmen.Weitere Informationen Technisches Datenblatt Farbkarte
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Der neue Continental WinterContact TS 850 P toppt das Vorgängermodell beim Handling auf Schnee und trockener Straße sowie beim Bremsen. Möglich wird dies durch die neue Profilauslegung des asymmetrischen Winterreifens für die gehobene Mittel- und Oberklasse sowie SUV. Asymmetrisches Profillayout für verbesserte Schnee- und Trockenhandling-Eigenschaften. Erhöhter CrifF-Index für verbesserte Schnee- Eigenschaften durch vergrößerte Lamellen- und Blockwinkel und verringerte Lamellenabstände. Hohe Anzahl von Blöcken in lateraler Richtung. Quelle: Continental Alle Reifen ab Produktion 2018 müssen das Schneeflocken-Symbol (3PMSF) aufweisen, um zukünftig als Winterreifen anerkannt zu werden. Reifen, welche nur mit M+S markiert sind, können noch bis zum 30. September 2024 als Winterreifen verkauft/genutzt werden, wenn diese vor 2018 produziert wurden. Für die vor 2018 produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol. Testbericht Auto Bild Sportscars 14.10.2020 Geprüfte Dimension:2254018V Schnee: 2+ Nass: 2 Trocken: 2 Stärken: + dynamisches Nasshandling + gute Winterqualitäten + kurze Schnee- und Nassbremswege Schwächen: - nur geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning - hohes Preisniveau Auto Bild 17.09.2020 Geprüfte Dimension:2454518V Schnee: 2 Nass: 1- Trocken:2 Kosten: 2+ Stärken: +Nässespezialist mit sportlichdynamischem Handling bei allen Wetterbedingungen +präzises Lenkverhalten +sehr gute Laufleistung Schwächen: -Verlängerte Trockenbremswege -erhöhtes Preisniveau Bremsweg nass: 31,8 m; Schnee: 25,2 m; gesamt: 57,0 m Auto Zeitung 02.10.2019 Geprüfte Dimension:2255517V Schnee : 121 von 150 Punkten Nass : 103 von 150 Punkten Trocken : 122 von 150 Punkten gesamt : 346 von 450 Punkten / 7.Platz Der Conti offenbart untypisch wenig Nasshaftung. Bestwert im Rollwiderstandstest, solider Schnee-Grip. Sportauto 18.10.2018 Geprüfte Dimension:2354018 Schnee: 8,5 Nässe: 9,6 Trocken: 8,6 Umwelt: 9,4 Gesamt: 9,0 Stärken: Braver Untersteuerer auf Schnee Überragend sicher und präzise fahrbar auf Nässe Ausgewogen in trockenen Kurven Schwächen: Geringe Schlupfreserven und nur mäßige Seitenführung auf Schnee Auto Bild Sportscars 11.10.2018 Geprüfte Dimension:2454518 10 Schnee: 2+ Nass: 2+ Trocken: 2 • Stärken: ausgewogenes Wintertalent mit guter Seitenführung auf verschneiter Piste, ausgewogene Handlingeigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, dynamisches Lenkverhalten, kurze Bremswege auf nassem Untergrund • Schwächen: hohes Preisniveau • Urteil: vorbildlich. Sportauto 18.10.2017 Geprüfte Dimension:2254018V Schnee : 9,4 von 10 Punkten Nass : 9,4 von 10 Punkten Trocken : 8,0 von 10 Punkten Umwelt : 10 von 10 Punkten Gesamtwertung : 9,0 von 10 Punkten Stärken : Überragender Grip und stimmige Dynamik auf schneebedeckten und nassen Fahrbahnen, niedriger Rollwiderstand, sehr leiser Reifen. Schwächen : Kleinere Defizite im Aquaplaning und Trockenbremsen. Auto Motor und Sport 14.09.2017 Geprüfte Dimension:2254518V Schnee : 8,7 von 10 Punkten Nässe : 9,6 von 10 Punkten Trocken : 9,1 von 10 Punkten Umwelt : 8,0 von 10 Punkten Gesamtergebnis : 9,0 Punkte / Testsieger + Bei geringen Seitenführungsdefiziten sehr gute Ballance auf Schnee, überragend sicher auf Nässe, überzeugend und sportiv auf trockenem Asphalt. - Minimale Schwächen im Aquaplaning.
Preis: 258.18 € | Versand*: 0.00 € -
Sicher und komfortabel überzeugt dieser Sommerreifen durch perfekte Spurtreue und lenkpräzises Handling. Gute Bodenhaftung auch bei hohen Geschwindigkeiten. Der reduzierte Rollwiderstand trägt zur Senkung des Spritverbrauches bei. Testbericht ADAC 19.02.2019 Geprüfte Dimension:1856515H Trocken: 2,8 Nass: 2,8 Geräusch: 2,8 Kraftstoffverbrauch: 2,0 Verschleiß: 2,0 Stärken: Ordentliche Kraftstoffverbrauchs- und Verschleißwerte Schwächen: Etwas schwächer auf trockener und nasser Fahrbahn ADAC 21.02.2017 Geprüfte Dimension:1956515V + Geringer Spritverbrauch - Etwas schwächer auf Nässe, relativ hoher Verschleiß Trocken : 2,3 Nass : 2,7 Geräusch : 3,2 Verbrauch : 1,8 Verschleiß : 3,0 ADAC 25.02.2016 Geprüfte Dimension:1856515H Stärken : -sehr ausgewogener Sommerreifen. -gut auf trockener Fahrbahn Trocken : 1,9. Nass : 2,4. Geräusch/Komfort : 3,2. Kraftstoffverbrauch : 2,1. Verschleiß : 2,5 ADAC Urteil gut 2,4
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Handschubkehrmaschine Home Sweeping Wischmaschine Staubsauger Beschreibung: Hervorragende Arbeitsleistung: Die automatische Handkehrmaschine mit Handdruck ist leicht und leise, mit einem 360-Grad-Bewegungsbereich können Sie jede Ecke des Hauses erreichen. Geeignet für schnelle und bequeme Reinigungsarbeiten ohne Strom. Anwendbare Platzierung: Geeignet für alle harten Oberflächen – Holz, Fliesen, Holz und Vinyl ohne Verschleiß oder Kratzer. *Bitte beachten Sie: Nicht auf dem Teppich verwenden. Schieben Sie einfach diese manuelle Pinzette nach vorne, schieben Sie zurück und versagen Sie. Eine Vielzahl von Anwendungen: faltbar, kompakt, sehr geeignet für Wohnungen, Büros, bringt eine erfrischende und gesunde Umgebung. Ob nass oder trocken, es ist einfach, alles abzuwischen: Katzenstreu, Tierhaare, Futter, Schmutz usw. Perfekte Struktur und Qualität: Die Griffform ist ergonomisch und angenehm in der Hand. Die Stangen sind aus Edelstahl gefertigt und von sehr zuverlässiger Qualität und geringem Gewicht. Die Länge der Stange wird in zwei Stufen eingestellt, so dass es für ältere Menschen und Kinder einfach ist Spezifikation: Das "spiralförmige" Tiefenreinigungssystem verwendet ein spiralsparendes Getriebe, um den Mülleimer schnell zu entleeren und eine saubere, freie Umgebung zu schaffen. Upgrade weiche und dicke Bürste Mikrofaser-Mopp, Trockenfege, Nassschleife zwei in einem, Doppelbürstenkopf kann hartnäckigen Fasermopp ausbürsten, schwer zu reinigenden Schmutz und schafft eine klare Wohnumgebung für Sie.(Nicht für Teppiche) Entwickelt für den Boden, löst es das zugrunde liegende Reinigungsproblem und nimmt leicht den Boden des Bettes, den Boden des Sofas, den Boden des Schranks und den Boden des Geräts auf. Einhandbedienung, kein Aufwand erforderlich; Einfaches Ergreifen des Bodens, ohne sich zu beugen, der Lendenwirbelsäule. Hausarbeit kann leicht mit nur Stehen und Kinderwagen erledigt werden. Produktname: Handkehrmaschine Stabmaterial: Edelstahl / PP Frottiermaterial: zartes PP Stangenlänge: 102cm Farbe: , blau Lappenmaterial: feine Faser Für dich: 102x33x16,3cm Lieferinhalt: 1 x Hand-Push-Kehrmaschine Material: PP Etikette: Jawohl
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Winterjacke NAVAHOO "Blizzardstorm" Gr. S (36), gelb Damen Jacken Warm gefütterter, wasserdichter Wintermantel
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Sind die Photoshop-Pinsel nur noch im Nass-Modus verfügbar?
Nein, Photoshop-Pinsel sind sowohl im Nass-Modus als auch im Trocken-Modus verfügbar. Der Nass-Modus ermöglicht es, dass die Pinselstriche realistischer aussehen, da sie wie mit nasser Farbe aufgetragen wirken. Der Trocken-Modus hingegen erzeugt einen Effekt, als würde die Farbe schneller trocknen und weniger verlaufen.
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Müssen die Hemden beim Cleanmax Hemdenbügler nass sein oder können sie auch trocken sein?
Die Hemden sollten trocken sein, bevor sie in den Cleanmax Hemdenbügler gelegt werden. Der Bügler arbeitet mit Hitze und Dampf, um die Falten zu entfernen, daher ist es wichtig, dass die Hemden trocken sind, um ein optimales Ergebnis zu erzielen.
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Kann man Bettwäsche, die noch ein bisschen nass ist, schon beziehen?
Es ist nicht empfehlenswert, Bettwäsche zu beziehen, wenn sie noch feucht ist. Feuchtigkeit kann zu Schimmelbildung führen und unangenehme Gerüche verursachen. Es ist besser, die Bettwäsche vollständig trocknen zu lassen, bevor sie bezogen wird, um ein hygienisches Schlafumfeld zu gewährleisten.
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Fangen Kugellager an zu rosten, wenn die Fahrbahn nass ist?
Ja, Kugellager können anfangen zu rosten, wenn sie mit Wasser in Kontakt kommen. Rost entsteht, wenn das Metall mit Sauerstoff und Feuchtigkeit reagiert. Wenn die Fahrbahn nass ist, besteht eine höhere Wahrscheinlichkeit, dass Wasser in die Kugellager gelangt und Rost verursacht. Es ist wichtig, die Kugellager regelmäßig zu warten und zu schmieren, um Rostbildung zu verhindern.
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Wird jeder bei einer Schaumparty komplett nass?
Ja, bei einer Schaumparty wird in der Regel jeder nass, da der Schaum aus Wasser besteht und auf die Teilnehmer sprüht. Es ist Teil des Spaßes und der Atmosphäre, sich im Schaum zu bewegen und darin zu tanzen. Es ist ratsam, entsprechende Kleidung zu tragen, die nass werden kann.
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Bräunt man schneller, wenn man trocken am Wasser sitzt oder die Haut dazu noch nass ist?
Man bräunt schneller, wenn die Haut nass ist, da Wasser die UV-Strahlen verstärkt. Wenn man trocken am Wasser sitzt, wird die Bräunung langsamer sein. Es ist jedoch wichtig, sich immer mit Sonnenschutzmittel zu schützen, um Sonnenbrand und andere Schäden durch UV-Strahlen zu vermeiden.
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Was kann es bedeuten, wenn die Wäsche nicht komplett nass ist?
Wenn die Wäsche nach dem Waschgang nicht komplett nass ist, kann dies darauf hindeuten, dass die Waschmaschine nicht richtig schleudert. Möglicherweise gibt es ein Problem mit dem Schleudergang oder der Drehzahl. Es könnte auch sein, dass die Wäsche zu voll beladen war und sich deshalb nicht richtig drehen konnte.
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Was soll ich nur tun, wenn ich im Unterricht schwitze und man sieht, dass mein Po nass ist?
Wenn du im Unterricht schwitzt und dich unwohl fühlst, könntest du versuchen, lockerere Kleidung zu tragen, die atmungsaktiv ist und Schweiß absorbiert. Du könntest auch versuchen, dich regelmäßig abzukühlen, indem du Wasser trinkst oder dein Gesicht mit einem Taschentuch abtupfst. Wenn du dich immer noch unwohl fühlst, könntest du mit deinem Lehrer oder einem Vertrauenslehrer darüber sprechen, um mögliche Lösungen zu finden.
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Warum ist meine Unterhose ständig nass?
Es gibt verschiedene mögliche Gründe, warum deine Unterhose ständig nass sein könnte. Es könnte sein, dass du an einer Harninkontinenz leidest, bei der es zu unkontrolliertem Urinverlust kommt. Es könnte auch sein, dass du vermehrt schwitzt oder dass du eine vaginale Infektion hast, die zu Ausfluss führt. Es ist ratsam, einen Arzt aufzusuchen, um die genaue Ursache abzuklären und entsprechende Behandlungsmöglichkeiten zu besprechen.
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Wie kann man verhindern, dass die Schuhe beim LKW Scania draußen auf der letzten Stufe nass werden und weiß jemand, wie man das abdichten kann?
Um zu verhindern, dass die Schuhe beim LKW Scania draußen auf der letzten Stufe nass werden, kann man eine wasserdichte Schutzabdeckung oder eine spezielle Schuhmatte verwenden. Diese können über die Stufe gelegt werden, um die Schuhe vor Feuchtigkeit zu schützen. Alternativ kann man auch versuchen, die Stufe mit einer wasserfesten Beschichtung oder Dichtungsmittel abzudichten, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Es ist jedoch wichtig, sicherzustellen, dass die Abdichtung sicher und stabil ist, um mögliche Unfälle zu vermeiden.
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Wurdet ihr schon einmal von jemandem ins Wasser geworfen, obwohl ihr nicht nass werden wolltet?
Als KI habe ich keine physische Präsenz und kann daher nicht ins Wasser geworfen werden.
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Wie oft habt ihr erlebt, dass ein Sitzplatz im ÖPNV nass war?
Als KI habe ich keine persönlichen Erfahrungen, aber es ist durchaus möglich, dass Sitzplätze im ÖPNV gelegentlich nass sind, insbesondere bei schlechtem Wetter oder wenn Flüssigkeiten verschüttet wurden. Es hängt jedoch von der jeweiligen Situation und dem Verhalten der Fahrgäste ab.